最强发布会:一口气带来9款新车,比亚迪的野心

今天说说"中国车",强大吗?

此话题一出,必是"群雄"纷起,吐沫星横飞!

先别急,我们一起往下看——

一口气发布九款新车,并且不遗余力地请来了撒贝宁、郁可唯以及胡夏站台。不难看出,比亚迪此次对自己的"战队"底气十足。

3月28日,比亚迪举办了一场春季新品发布会,且响亮地喊出"向新而行 强大中国车",旗下燃油、DM、EV纯电三大矩阵同台亮相,共计9款王朝系列新车重磅登场,瞬间点燃了整个钻石球场的气氛。

相比大多厂商一年内像挤牙膏似地不断推改款或者是新款不一样,比亚迪一口气拿出9款新车,并且像服装时尚发布会一样的别样发布会,这在车界是头一份。这被现场出席发布会主持人的撒贝宁比喻为"全新定义了中国汽车界的时尚"。

纵观中国自主品牌这些年的发展,比如长安在技术上一条道走到黑,长城死磕SUV,吉利则靠不断地拉沃尔沃、路特斯等来背后,但他们都忽略一个核心问题:我们是谁,我们来自哪里?比亚迪第一个喊出"强大中国车",为在强大外资品牌阴影下标上自己的标签。

最强发布会:一口气带来9款新车,比亚迪的野心究竟在哪里?

"龙"生九子,各有千秋

作为本次发布会的重磅之作,"龙之队"九兄弟的出现再一次诠释了比亚迪的强大实力。

首先便是燃油车系列。行政级豪华六座SUV——全新一代唐(燃油)六座版,以"2+2+2"布局更好地满足中国用户的特定用车场景。。秦Pro超能版,实现同级首创全系TI动力,并可选装L2级智能驾驶,成就9万级中级轿车价值首选。而全新宋MAX首次搭载DiLink智能网联系统,并升级为12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad,还同时为用户提供六座、七座布局。

最强发布会:一口气带来9款新车,比亚迪的野心究竟在哪里?

接着便是DM系列。全新一代唐DM六座版以行政级豪华大空间、头等舱式的VIP宽适享受、V8+级的极致动力,以及全球首款2018版C-NCAP五星安全新能源车背书,实现了30万级SUV全球最强表现。15万级秦Pro DM超能版,仅需5.9s就能破百,黄金双模动力为其带来50万级别的V6动力性能。而中国首款智混MPV旗舰——全新宋MAX DM则实现了第三代DM技术在MPV车型上的完美融合,以6.9秒破百的加速表现成就全球加速最快MPV,上市即同步推出纯电续航81公里和51公里两种版本,满足用户80%以上的日常纯电出行需求。

最强发布会:一口气带来9款新车,比亚迪的野心究竟在哪里?

而纯电系列的车型更是引人注目,秦Pro EV超能版实现了39项升级,车辆续航能力大幅提升,NEDC工况续航高至520 km,为同级最长。全新公布的"元"王朝,带来了全新的元EV535,其NEDC工况续航达到410公里,轻松满足用户跨城使用需求。综合工况百公里耗电13度,仅为燃油车能耗成本的1/10,每公里只需7分钱。而重中之重的全新一代唐EV 600D采用了e平台最高阶技术,其NEDC工况续航达到500公里,搭载80kW升压快充,充电12分钟即可增加100公里续航,表现亮眼。

最强发布会:一口气带来9款新车,比亚迪的野心究竟在哪里?

新能源的转变,不可阻挡

从上面发布的九款新车来看,比亚迪无疑将自己的重心放在了新能源上。其中,纯电车型有全新一代唐EV 600D、秦Pro EV超能版以及全新元EV535,而插电车型则有全新一代唐DM、秦Pro DM超能版以及全新宋MAX DM。

最强发布会:一口气带来9款新车,比亚迪的野心究竟在哪里?

回顾比亚迪的新能源之路,这个重心的转移其实是势在必行的。一方面,比亚迪新能源汽车的增速早就远超了燃油车。以2018年的销量为例,比亚迪累计总销售520687辆,其中乘用车销量500028辆,同比增长23%,而新能源汽车达到了227152辆,同比劲增108%。超过100%的增长率,这个势头无疑是可怕的。另一方面,比亚迪在全球新能源汽车市场也是佼佼者。它在2018全年的新能源汽车销量为247811辆(含商用),击败特斯拉此前宣布的"245240"辆,连续四年蝉联全球销量宝座,连续五年获得中国新能源销量冠军。

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